Серия RG — Роликовые линейные направляющие повышенной жесткости
Серия RG — Роликовые линейные направляющие повышенной жесткости
Особенности и преимущества
В изделиях новой серии RG в качестве тел качения вместо стальных шариков применяются ролики. Модели этой серии отличаются максимальной жесткостью конструкции и очень высокими выдерживаемыми нагрузками. Конструкция изделий серии RG обеспечивает угол контакта 45°. Упругая деформация контактной поверхности, нагруженной направляющей значительно снижена. Это придает конструкции повышенную жесткость и позволяет выдерживать более высокие нагрузки по всем четырем направлениям. Благодаря высокой точности изготовления линейные направляющие серии RG имеют улучшенные характеристики и увеличенный срок службы.
-
Оптимальная конструкция
Оптимальный вариант конструкции каретки и рельса найден при помощи анализа методом конечных элементов. Благодаря уникальной конструкции канала циркуляции роликов, линейные направляющие серии RG способны обеспечивать более плавные линейные перемещения. -
Максимальная жесткость
В линейных направляющих серии RG в качестве тел качения применяются ролики. Пятно контакта у роликов больше, чем у шариков, из-за этого конструкция этих направляющих получается жестче, и они способны выдерживать более высокие нагрузки. На графике сравнивается жесткость ролика и шарика сопоставимого объема. -
Очень высокие выдерживаемые нагрузки
Линейные направляющие серии RG выдерживают одинаковые нагрузки в прямом и обратном продольном и поперечном направлениях благодаря четырехрядному расположению роликов с углом контакта 45°. Направляющие серии RG, по сравнению с обычными линейными направляющими с шариками, способны воспринимать повышенные нагрузки при меньших размерах. -
Увеличенный срок службы
В отличии от шариков, у роликов давление контакта распределено по линии контакта, именно поэтому концентрация напряжений у них существенно меньше и направляющие серии RG служат дольше. Номинальный срок службы направляющих серии RG можно рассчитать по формуле.
Конструкция изделий серии RG
-
Система циркуляции тел качения: каретка, рельс, торцевая крышка, канал циркуляции, ролики
-
Система смазки: смазочный ниппель и переходник к маслопроводу
-
Система пылезащиты: торцевое уплотнение, нижнее уплотнение, заглушка, двойные уплотнения и скребок
Структура условного обозначения направляющих серии RG
Линейные направляющие серии RG делятся на невзаимозаменяемые и взаимозаменяемые. По размеру они одинаковые. Основная разница заключается в том, что взаимозаменяемые каретки и рельсы можно свободно комбинировать друг с другом, а их точность может достигать класса P. Строгий контроль размеров делает взаимозаменяемые линейные направляющие рациональным вариантом для применений, в которых ось выполнена на одном рельсе. В условном обозначении направляющих серии RG указывается их типоразмер, тип, класс точности, класс по преднатягу и т. д.
Типы
Типы кареток
Выпускаются каретки двух типов: фланцевого и прямоугольного. Благодаря меньшей высоте в собранном виде и более широкой монтажной поверхности фланцевые каретки хорошо подходят для линейных перемещений с большими моментными нагрузками.
| Тип | Модель | Форма | Высота (мм) | Длина рельса (мм) | Основное назначение |
| Прямоугольного типа |
RGH-CA RGH-HA |
|
40 | 100 |
|
| ↓ | ↓ | ||||
| 90 | 6000 | ||||
| Прямоугольного типа |
RGL-CA RGL-HA |
|
36 | 100 | |
| ↓ | ↓ | ||||
| 70 | 6000 | ||||
| Фланцевого типа |
RGW-CC RGW-HC |
|
36 | 100 | |
| ↓ | ↓ | ||||
| 90 | 6000 |
Тип рельсов
Кроме стандартных рельсов с верхним креплением, есть рельсы с нижним креплением.
| Крепление сверху | Крепление снизу |
|
|
Классы точности
Изделия серии RG бывают четырех классов точности: высокой точности (H), прецизионные (P), суперпрецизионные (SP) и ультрапрецизионные (UP). Класс точности изделий выбирается с учетом требований оборудования, в составе которого они будут эксплуатироваться.

| Параметр | RG — 25, 30, 35 | |||
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) | Супер- прецизионный (SP) | Ультра- прецизионный (UP) |
| Допуск по высоте Н | ±0,04 | 0
-0,04 |
0
-0,02 |
0
-0,01 |
| Допуск по ширине N | ±0,04 | 0
-0,04 |
0
-0,02 |
0
-0,01 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,015 | 0,007 | 0,005 | 0,003 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,015 | 0,007 | 0,005 | 0,003 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |||
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |||
Таблица 2.5.4. Параметры точности Ед. изм.: мм
| Параметр | RG — 45, 55 | |||
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) | Супер- прецизионный (SP) | Ультра- прецизионный (UP) |
| Допуск по высоте Н | ±0,05 | 0
-0,05 |
0
-0,03 |
0
-0,02 |
| Допуск по ширине N | ±0,05 | 0
-0,05 |
0
-0,03 |
0
-0,02 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,015 | 0,007 | 0,005 | 0,003 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,02 | 0,01 | 0,007 | 0,005 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |||
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |||
Таблица 2.5.5. Параметры точности Ед. изм.: мм
| Параметр | RG — 65 | |||
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) | Супер- прецизионный (SP) | Ультра- прецизионный (UP) |
| Допуск по высоте Н | ±0,07 | 0
-0,07 |
0
-0,05 |
0
-0,03 |
| Допуск по ширине N | ±0,07 | 0
-0,07 |
0
-0,05 |
0
-0,03 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,02 | 0,01 | 0,007 | 0,005 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,025 | 0,015 | 0,01 | 0,007 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |||
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |||
Классы точности взаимозаменяемых направляющих
Таблица 2.5.6. Параметры точности Ед. изм.: мм
| Параметр | RG — 25, 30, 35 | |
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) |
| Допуск по высоте Н | ±0,04 | ±0,02 |
| Допуск по ширине N | ±0,04 | ±0,02 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,015 | 0,007 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,015 | 0,007 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |
Таблица 2.5.7. Параметры точности Ед. изм.: мм
| Параметр | RG — 45, 55 | |
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) |
| Допуск по высоте Н | ±0,05 | ±0,025 |
| Допуск по ширине N | ±0,05 | ±0,025 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,015 | 0,007 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,02 | 0,01 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |
Таблица 2.5.8. Параметры точности Ед. изм.: мм
| Параметр | RG — 65 | |
| Класс точности | Высокий (H) | Прецизионный (P) |
| Допуск по высоте Н | ±0,07 | ±0,035 |
| Допуск по ширине N | ±0,07 | ±0,035 |
| Допустимое отклонение по высоте H | 0,02 | 0,01 |
| Допустимое отклонение по ширине N | 0,025 | 0,015 |
| Параллельность поверхности C каретки относительно поверхности A | См. табл. 2.5.9 | |
| Параллельность поверхности D каретки относительно поверхности В | См. табл. 2.5.9 | |
Допустимое отклонение параллельности в зависимости от длины рельса
| Длина рельса (мм) | Погрешность (мкм) | |||
| H | P | SP | UP | |
| ~ 100 | 7 | 3 | 2 | 2 |
| 100 ~ 200 | 9 | 4 | 2 | 2 |
| 200 ~ 300 | 10 | 5 | 3 | 2 |
| 300 ~ 500 | 12 | 6 | 3 | 2 |
| 500 ~ 700 | 13 | 7 | 4 | 2 |
| 700 ~ 900 | 15 | 8 | 5 | 3 |
| 900 ~ 1100 | 16 | 9 | 6 | 3 |
| 1100 ~ 1500 | 18 | 11 | 7 | 4 |
| 1500 ~ 1900 | 20 | 13 | 8 | 4 |
| 1900 ~ 2500 | 22 | 15 | 10 | 5 |
| 2500 ~ 3100 | 25 | 18 | 11 | 6 |
| 3100 ~ 3600 | 27 | 20 | 14 | 7 |
| 3600 ~ 4000 | 28 | 21 | 15 | 7 |
Преднатяг
На каждой направляющей можно обеспечить преднатяг с помощью более крупных роликов. Как правило, для повышенной жесткости и точности между дорожками линейных направляющих и роликами обеспечивают отрицательный зазор. Выпускаются линейные направляющие серии RG с тремя классами стандартного преднатяга для разных задач и условий применения.
| Класс | Обозначение | Преднатяг | Условие |
| Без преднатяга | ZA | 0,02 ~ 0,04C | Определенное направление нагрузки, небольшая ударная нагрузка, не требуется большая точность |
| Небольшой преднатяг | ZB | 0,04 ~ 0,08C | Требуется большая жесткость, высокая точность |
| Стандартный преднатяг | ZC | 0,08 ~ 0,12C | Требуется большая жесткость, присутствуют вибрации и ударные нагрузки |
| Большой преднатяг | ZD | 0,12 ~ 0,16C | Требуется очень большая жесткость, присутствуют вибрации и ударные нагрузки |
Смазывание
Для смазочных ниппелей предусмотрены стандартные места на обоих торцах каретки, причем их можно устанавливать сбоку или сверху каретки. Не рекомендуется устанавливать смазочный ниппель на боковой стороне каретки со стороны базовой плоскости. В подобных случаях обращайтесь за консультацией к производителю. Каретка также предусматривает возможность смазывания через переходник к маслопроводу. На рисунке показано расположение смазочного ниппеля.
| Типоразмер | Уплотнительное кольцо | Смазочное отверстие сверху: макс. допустимая глубина прокола | ![]() |
|
| d наружн. (мм) | W (мм) | Tmax (мм) | ||
| RG25 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 5,8 | |
| RG30 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 6,2 | |
| RG35 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 8,65 | |
| RG45 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 9,5 | |
| RG55 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 11,6 | |
| RG65 | 7,5±0,15 | 1,5±0,15 | 14,5 | |
Таблица 2.5.12. Необходимое количество смазки для каретки
| Типоразмер | Для высоких нагрузок (см3) | Для сверхвысоких нагрузок (см3) | Типоразмер | Для высоких нагрузок (см3) | Для сверхвысоких нагрузок (см3) |
| RG25 | 7 | 8 | RG45 | 19 | 23 |
| RG30 | 9 | 10 | RG55 | 28 | 35 |
| RG35 | 12 | 14 | RG65 | 52 | 63 |
Проверка состояния смазки каждые 100 км или 3–6 мес.
Рекомендуемая вязкость масла составляет примерно от 32 до 150 сСт. С вопросами по смазке с применением масла обращайтесь к производителю.
Скорость заливки масла
| Типоразмер | Расход (см3/ч) |
| RG25 | 0,167 |
| RG30 | 0,2 |
| RG35 | 0,23 |
| RG45 | 0,3 |
| RG55 | 0,367 |
| RG65 | 0,433 |
Таблица 2.5.15. Размеры торцевого уплотнения
| Типоразмер | Толщина (t1) (мм) | Типоразмер | Толщина (t1) (мм) |
| RG25 ES | 2 | RG45 ES | 2,5 |
| RG30 ES | 2,1 | RG55 ES | 2,5 |
| RG35 ES | 2,5 | RG65 ES | 4 |
Скребок
Удаляет горячую металлическую стружку и более крупный мусор.
Таблица 2.5.16. Размеры скребка
| Типоразмер | Толщина (t2) (мм) | Типоразмер | Толщина (t2) (мм) |
| RG25 SC | 1,5 | RG45 SC | 1,5 |
| RG30 SC | 1,5 | RG55 SC | 1,5 |
| RG35 SC | 1,5 | RG65 SC | 1,5 |
Заглушки для болтов монтажных отверстий рельса
Заглушки закрывают монтажные отверстия, предотвращая скапливание в них стружки и другого мусора. Заглушки идут в комплекте с каждой направляющей.
Таблица 2.5.17. Размеры заглушек для монтажных отверстий рельса
| Типоразмер рельса | Типоразмер болта | Диаметр (D) (мм) | Толщина (H) (мм) | Типоразмер рельса | Типоразмер болта | Диаметр (D) (мм) | Толщина (H) (мм) |
| RGR25 | M6 | 11,15 | 2,5 | RGR45 | M12 | 20,25 | 4,6 |
| RGR30 | M8 | 14,2 | 3,3 | RGR55 | M14 | 23,5 | 5,5 |
| RGR35 | M8 | 14,2 | 3,3 | RGR65 | M16 | 26,6 | 5,5 |
Размеры каретки с установленными принадлежностями для пылезащиты
Таблица 2.5.18. Общая длина каретки Ед. изм.: мм
| Типоразмер | Общая длина каретки (L) | |||
| SS | ZZ | DD KK | ||
| RG25C | 96,3 | 102,3 | 103,3 | 109,3 |
| RG25S | 107,7 | 113,7 | 114,7 | 120,7 |
| RG25H | 124,2 | 130,2 | 131,2 | 137,2 |
| RG30C | 114 | 120 | 121,2 | 127,2 |
| RG30H | 136 | 142 | 143,2 | 149,2 |
| RG35C | 131 | 137 | 139 | 145 |
| RG35H | 159 | 165 | 167 | 173 |
| RG45C | 158 | 164 | 166 | 172 |
| RG45H | 194 | 200 | 202 | 208 |
| RG55C | 182,5 | 189,5 | 191,5 | 198,5 |
| RG55H | 233,5 | 240,5 | 242,5 | 249,5 |
| RG65C | 232 | 239 | 244 | 251 |
| RG65H | 295 | 302 | 307 | 314 |
Примечание: Параметр «( )» обозначает максимальную длину каретки, включая болты, кромки торцевых уплотнений и т. д.
Ниже представлены таблицы размеров изделий серии RG
| Модель | Размеры сборки (мм) | Размеры каретки (мм) | Размеры рельса (мм) | Монтажные болты рельса | Базовая номинальная динамическая нагрузка | Базовая номинальная статическая нагрузка | Номинальный статический момент | Масса | |||||||||||||||||||||||
|
MR
кН·м |
MP
кН·м |
MY
кН·м |
Каретка кг | Рельс кг/м | |||||||||||||||||||||||||||
| H | H1 | N | W | B | B1 | C | L1 | L | K1 | K2 | G | M×l | T | H2 | H3 | WR | HR | D | h | d | P | E | (мм) | C (кН) | C0 (кН) | ||||||
| RGH25SA | 40 | 5,5 | 12,5 | 48 | 35 | 6,5 | 35 | 55,1 | 96,3 | 6 | 7 | 12 | M6×10 | 10 | 9,5 | 9,5 | 23 | 23,6 | 11 | 9 | 7 | 30 | 20 | M6×25 | 28,54 | 50,21 | 0,78 | 0,65 | 0,65 | 0,53 | 3,12 |
| RGH25CA | 66,5 | 107,7 | 33,35 | 61,37 | 0,89 | 0,80 | 0,80 | 0,64 | |||||||||||||||||||||||
| RGH25HA | 50 | 83 | 124,2 | 39,13 | 75,31 | 1,12 | 1,15 | 1,15 | 0,78 | ||||||||||||||||||||||
| RGH30CA | 45 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 71 | 114 | 8 | 8 | 12 | M8×10 | 9,5 | 9,5 | 10,3 | 28 | 28 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 48,62 | 81,29 | 1,80 | 1,55 | 1,55 | 0,92 | 4,47 |
| RGH30HA | 60 | 93 | 136 | 61,45 | 109,98 | 2,05 | 1,92 | 1,92 | 1,21 | ||||||||||||||||||||||
| RGH35CA | 55 | 6,5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 82 | 131 | 8 | 12 | 12 | M8×14 | 12 | 16 | 16 | 34 | 30,2 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 55,14 | 95,64 | 2,01 | 1,22 | 1,22 | 1,60 | 6,13 |
| RGH35HA | 72 | 110 | 159 | 69,62 | 129,11 | 2,66 | 2,30 | 2,30 | 2,10 | ||||||||||||||||||||||
| RGH45CA | 70 | 8 | 20,5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 106 | 158 | 8 | 10 | 13 | M10×20 | 16 | 20 | 20 | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 52,5 | 22,5 | M12×35 | 95,63 | 178,72 | 4,75 | 3,55 | 3,55 | 3,20 | 9,99 |
| RGH45HA | 80 | 142 | 194 | 120,6 | 240,89 | 6,55 | 5,80 | 5,80 | 4,19 | ||||||||||||||||||||||
| RGH55CA | 80 | 10 | 23,5 | 100 | 75 | 12,5 | 75 | 125,5 | 182,5 | 8 | 12,5 | 13 | M12×20 | 19 | 22 | 22 | 53 | 44 | 23 | 20 | 16 | 60 | 30 | M14×45 | 147,64 | 255,03 | 8,20 | 5,60 | 5,60 | 4,92 | 14,14 |
| RGH55HA | 95 | 176,5 | 233,5 | 196,95 | 369,8 | 11,25 | 10,40 | 10,40 | 6,72 | ||||||||||||||||||||||
| RGH65CA | 90 | 12 | 31,5 | 126 | 76 | 25 | 70 | 160 | 232 | 16 | 16 | 13 | M16×20 | 25 | 15 | 15 | 63 | 53 | 26 | 22 | 18 | 75 | 35 | M16×50 | 213 | 411,6 | 16,20 | 11,59 | 11,59 | 8,89 | 20,30 |
| RGH65HA | 120 | 223 | 295 | 275,3 | 572,7 | 22,55 | 22,17 | 22,17 | 12,13 | ||||||||||||||||||||||
Примечание: 1 кгс = 9,81 Н
Примечание: на данный момент каретки RG рассчитаны на работу с роликами, разделенными сепараторами. За подробностями обращайтесь к нашим торговым представителям.
| Модель | Размеры сборки (мм) | Размеры каретки (мм) | Размеры рельса (мм) | Монтажные болты рельса | Базовая номинальная динамическая нагрузка | Базовая номинальная статическая нагрузка | Номинальный статический момент | Масса | |||||||||||||||||||||||
|
MR
кН·м |
MP
кН·м |
MY
кН·м |
Каретка кг | Рельс кг/м | |||||||||||||||||||||||||||
| H | H1 | N | W | B | B1 | C | L1 | L | K1 | K2 | G | M×l | T | H2 | H3 | WR | HR | D | h | d | P | E | (мм) | C (кН) | C0 (кН) | ||||||
| RGL25SA | 36 | 5 | 12,5 | 48 | 35 | 6,5 | 35 | 55,1 | 96,3 | 6 | 7 | 12 | M6×10 | 10 | 5,5 | 5,5 | 23 | 23,6 | 11 | 9 | 7 | 30 | 20 | M6×25 | 28,54 | 50,21 | 0,78 | 0,65 | 0,65 | 0,53 | 3,12 |
| RGL25CA | 66,5 | 107,7 | 33,35 | 61,37 | 0,89 | 0,80 | 0,80 | 0,64 | |||||||||||||||||||||||
| RGL25HA | 50 | 83 | 124,2 | 39,13 | 75,31 | 1,12 | 1,15 | 1,15 | 0,78 | ||||||||||||||||||||||
| RGL30CA | 42 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 71 | 114 | 8 | 8 | 12 | M8×10 | 9,5 | 6,5 | 7,3 | 28 | 28 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 48,62 | 81,29 | 1,8 | 1,55 | 1,55 | 0,92 | 4,47 |
| RGL30HA | 60 | 93 | 136 | 61,45 | 109,98 | 2,05 | 1,92 | 1,92 | 1,21 | ||||||||||||||||||||||
| RGL35CA | 48 | 6,5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 82 | 131 | 8 | 12 | 12 | M8×14 | 12 | 9 | 9 | 34 | 30,2 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 55,14 | 95,64 | 2,01 | 1,22 | 1,22 | 1,60 | 6,13 |
| RGL35HA | 72 | 110 | 159 | 69,62 | 129,11 | 2,66 | 2,30 | 2,30 | 2,1 | ||||||||||||||||||||||
| RGL45CA | 60 | 8 | 20,5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 106 | 158 | 8 | 10 | 13 | M10×17 | 16 | 10 | 10 | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 52,5 | 22,5 | M12×35 | 95,63 | 178,72 | 4,75 | 3,55 | 3,55 | 3,2 | 9,99 |
| RGL45HA | 80 | 142 | 194 | 120,60 | 240,89 | 6,33 | 5,80 | 5,80 | 4,19 | ||||||||||||||||||||||
| RGL55CA | 70 | 10 | 23,5 | 100 | 75 | 12,5 | 75 | 125,5 | 182,5 | 8 | 12,5 | 13 | M12×20 | 19 | 12 | 12 | 53 | 44 | 23 | 20 | 16 | 60 | 30 | M14×45 | 147,64 | 255,03 | 8,01 | 5,60 | 5,60 | 4,92 | 14,14 |
| RGL55HA | 95 | 176,5 | 233,5 | 196,95 | 369,8 | 11,15 | 10,40 | 10,40 | 6,72 | ||||||||||||||||||||||
Примечание: 1 кгс = 9,81 Н
Примечание: на данный момент каретки RG рассчитаны на работу с роликами, разделенными сепараторами. За подробностями обращайтесь к нашим торговым представителям.
| Модель | Размеры сборки (мм) | Размеры каретки (мм) | Размеры рельса (мм) | Монтажные болты рельса | Базовая номинальная динамическая нагрузка | Базовая номинальная статическая нагрузка | Номинальный статический момент | Масса | |||||||||||||||||||||||||
|
MR кН·м |
MP кН·м |
MY кН·м |
Каретка кг | Рельс кг/м | |||||||||||||||||||||||||||||
| H | H1 | N | W | B | B1 | C | C1 | L1 | L | K1 | K2 | G | M | T | T1 | H2 | H3 | WR | HR | D | h | d | P | E | (мм) | C (кН) | C0 (кН) | ||||||
| RGW25SC | 36 | 5 | 23,5 | 70 | 57 | 6,5 | 45 | 40 | 55,1 | 96,3 | 7 | 7 | 12 | M8 | 10 | 12,5 | 5,5 | 5,5 | 23 | 23,6 | 11 | 9 | 7 | 30 | 20 | M6×25 | 28,54 | 50,21 | 0,78 | 0,65 | 0,65 | 0,53 | 3,12 |
| RGW25CC | 66,5 | 107,7 | 33,35 | 61,37 | 0,89 | 0,80 | 0,80 | 0,64 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW25HC | 83 | 124,2 | 39,13 | 75,31 | 1,12 | 1,15 | 1,15 | 0,78 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW30CC | 42 | 6 | 31 | 90 | 72 | 9 | 52 | 44 | 71 | 114 | 8 | 8 | 12 | M10 | 9,5 | 14 | 6,5 | 7,3 | 28 | 28 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 48,62 | 81,29 | 1,80 | 1,55 | 1,55 | 0,92 | 4,47 |
| RGW30HC | 93 | 136 | 61,45 | 109,98 | 2,05 | 1,92 | 1,92 | 1,21 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW35CC | 48 | 6,5 | 33 | 100 | 82 | 9 | 62 | 52 | 82 | 131 | 12 | 12 | 12 | M10 | 12 | 13 | 9 | 9 | 34 | 30,2 | 14 | 12 | 9 | 40 | 20 | M8×30 | 55,14 | 95,64 | 2,01 | 1,22 | 1,22 | 1,60 | 6,13 |
| RGW35HC | 110 | 159 | 69,62 | 129,11 | 2,66 | 2,30 | 2,30 | 2,10 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW45CC | 60 | 8 | 37,5 | 120 | 100 | 10 | 80 | 60 | 106 | 158 | 10 | 10 | 13 | M12 | 16 | 18 | 10 | 10 | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 52,5 | 22,5 | M12×35 | 95,63 | 178,72 | 4,75 | 3,55 | 3,55 | 3,20 | 9,99 |
| RGW45HC | 142 | 194 | 120,6 | 240,89 | 6,55 | 5,80 | 5,80 | 4,19 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW55CC | 70 | 10 | 43,5 | 140 | 116 | 12 | 95 | 70 | 125,5 | 182,5 | 13 | 13 | 13 | M14 | 18 | 18 | 12 | 12 | 53 | 44 | 23 | 20 | 16 | 60 | 30 | M14×45 | 147,64 | 255,03 | 8,20 | 5,60 | 5,60 | 4,92 | 14,14 |
| RGW55HC | 17 | 232 | 196,95 | 369,8 | 11,25 | 10,40 | 10,40 | 6,72 | |||||||||||||||||||||||||
| RGW65CC | 90 | 12 | 53,5 | 170 | 142 | 14 | 110 | 82 | 160 | 232 | 16 | 16 | 13 | M16 | 22 | 23 | 15 | 15 | 63 | 53 | 26 | 22 | 18 | 75 | 35 | M16×50 | 213 | 411,6 | 16,20 | 11,59 | 11,59 | 8,89 | 20,30 |
| RGW65HC | 223 | 295 | 275,3 | 572,7 | 22,55 | 22,17 | 22,17 | 12,13 | |||||||||||||||||||||||||
Примечание: 1 кгс = 9,81 Н
Примечание: на данный момент каретки RG рассчитаны на работу с роликами, разделенными сепараторами. За подробностями обращайтесь к нашим торговым представителям.

